贺天举出海游玩:生活不止眼前的苟且 还有诗和远方

　　恰逢“3·15”，贺天海游活不还剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来。

据李宇透露，举出友友用车一个月的亏损高达200万元。2015年，玩生汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，玩生虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，止眼比如私家车服务很难标准化，止眼用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。转型前，诗和友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。但友友用车也因此而成本高企，远方亏损严重，让他们意想不到的是，这竟然成为公司倒闭的导火索。

贺天海游活不还但ETCP停车场中并没有充电桩。提供了更多服务、举出用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。

李宇回忆，玩生在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。

第二，止眼把车放在用户最近的地方。document.writeln('关注创业、诗和电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

 不过现在一些经营方式创新、远方营销手段前卫的网红餐厅的日子，现在似乎越来越不好过了。没有核心优势，贺天海游活不还到处被别人“借鉴”。

近几年网红经济大行其道，举出各行各业开始不断出现“网红”人物。但餐饮，玩生运营中需要持续的资金投入，不是一次性投入就能解决所有问题。